Comment facturer à l’international ?

La facturation des exportations se fait Hors TVA. Les factures, fournies en plusieurs exemplaires, doivent être rédigée le plus souvent en anglais. On en distingue 3 types.

Un article d'Oséo
http://www.oseo.fr/votre_projet/international/guides_et_conseils/guide_de_l_export/les_techniques_de_base_du_commerce_international/comment_facturer_a_l_international

Le contrat de vente à l’international

Pour toute vente, il importe de présenter des conditions précises afin d’éviter un éventuel litige ultérieur.
Vendre vos produits à l’étranger nécessite de votre part une vigilance accrue pour plusieurs raisons.

Un article de Oséo
http://www.oseo.fr/votre_projet/international/guides_et_conseils/guide_de_l_export/les_techniques_de_base_du_commerce_international/le_contrat_de_vente_a_l_international

La gestion de la chaîne logistique (ou supply chain management) est une vision intégrée de la logistique qui s'occupe de l'ensemble des flux et processus de mise à disposition des produits de la conception jusqu'au client final et ce pendant tout le cycle de vie des produits. Le supply chain management intègre de plus en plus les contraintes liées à la "reverse logistic" (flux de retour et de recyclage des produits)

La fonction logistique prend en charge la gestion des flux matières (ou marchandises) et s'intéresse à leur environnement. La notion d'environnement est toujours une notion relative. L'environnement est constitué pour la logistique :
-des ressources (ressources humaines, sources d'énergie et carburants…),
-des biens nécessaires à la réalisation de la prestation logistique (entrepôts, outillages, machines…)
-des services (emballage, fournitures, transport, systèmes d'informations, contrôle de gestion).

D'après un article de Wikipédia

La logistique internationale


La logistique internationale
Pour réussir votre démarche d’exportation, il vous faut une attention particulière à l’ensemble des opérations d’emballage des marchandises, de transport, de stockage, de manutention, de dédouanement et de livraison à l’acheteur étranger.

Un article de Oséo, avec des articles intéressants sur le transport international, et le contrat de vente international
http://www.oseo.fr/votre_projet/international/guides_et_conseils/guide_de_l_export/les_techniques_de_base_du_commerce_international/la_logistique_internationale

La LOGISTIQUE

D'après un article de Wikipédia

La logistique est l'activité qui a pour objet de gérer les flux physiques d'une organisation, mettant ainsi à disposition des ressources correspondant aux besoins, aux conditions économiques et pour une qualité de service déterminée, dans des conditions de sécurité et de sûreté satisfaisantes.
La logistique représente donc l'ensemble des activités qui permettent de mettre à disposition la bonne quantité de produits à moindre coût au moment et à l'endroit où une demande existe.

I Enjeux de la logistique

La fonction logistique est une fonction de management. Elle gère les flux physiques et doit par conséquent évaluer les flux d'informations associés qui sont immatériels. La logistique cherche à améliorer les synergies et la flexibilité par l'organisation des ressources et donc la réactivité industrielle. La fonction logistique entretient donc des liens très forts avec le service responsable du système d'information de l'entreprise. Ces liens sont si forts, que de nombreux concepts relatifs à l'analyse du système d'information peuvent être repris par la logistique. Il reste que la logistique traite de flux physiques et par conséquent des moyens pour les évaluer et les améliorer au niveau quantitatif comme qualitatif (par la gestion de la qualité). La logistique est au centre et aux extrémités de la production co-responsable auprès de tous les services de la qualité des flux physiques.

La logistique a pour objet de satisfaire la demande de flux physiques (matières, transport, emballage, stock…), et en accord avec le responsable de l'urbanisation du système d'information, des flux d'informations associés (notion de traçabilité). Elle est co-responsable de la gestion de la chaîne logistique des moyens qui permettent d'atteindre cet objectif (matériels, machines…) et mobilise avec l'aide des autres services des ressources (humaines et financières) pour y parvenir. En effet, la logistique au sens large peut être considérée comme l'outil permettant de réaliser la production initiée par le service marketing/vente et est par conséquent au centre des négociations du processus métier. La logistique est gérée par les logisticiens. Par extension, un logisticien peut être une personne morale, le prestataire en logistique. Plus que logisticien, on parle de plus en plus de supply chain manager. Cet anglicisme regroupe les métiers de gestion de la chaine d'approvisionnement : prévisionniste, planificateur, responsable des transports, déployeur... La fonction logistique gère directement les flux matières et indirectement les flux associés immatériels : flux d'informations et flux financiers. Les flux matières sont souvent subdivisés arbitrairement comme : "amonts" (de la production à l'entrepôt) ; "avals" (de l'entrepôt à la consommation) ; "retours" le flux retours (reverse logistics) (du consommateur au recycleur ou destructeur ou bien du consommateur au producteur).




II Les activités de la logistique

Les activités par situation dans le processus de production

En amont
Les activités amonts comprennent :
le développement (création ex nihilo ou modification de l'existant) et la recherche de sources d'approvisionnement (sourcing), dans ou à l'extérieur de l'entreprise cliente, par la mise en relation avec :
des fabricants aussi dénommés producteurs, industriels, fournisseurs (suppliers) ou sous-traitants (sub-contractors)
des prestataires de services, aussi dénommés sous-traitants ou encore commissionnaires de transport ou transporteurs
les achats (purchasing) qui impliquent la notion de "contrat" et de "vendeur" (vendor),
l'approvisionnement (procurement) qui induit la notion de "commande" (ouverte ou fermée) (order), de bons de commandes (à l'extérieur) (purchase order) ou de "demandes, bons ou ordres de fabrication, de livraison…" (à l'intérieur) et de fournisseurs (supplier).
le transport amont et les opérations de douane[1], pour acheminer les marchandises (Produit fini ou matériaux, minerais, composants…) vers un point de stockage (notion de stock) ou une plateforme de préparation de commande (notion de Juste-à-temps ou flux tendu)

En aval
Les activités avals comprennent :
le stockage en entrepôt (entreposage)
le suremballage (copacking), la constitution de kits ou de lots (kitting), le conditionnement à façon, l'adressage…
la préparation de commandes qui peut porter d'autres noms :
la "répartition" pour les entreprises du secteur pharmaceutique (en incluant toutefois sous cette dénomination le "stockage" et le "transport aval")
"l'éclatement" pour les entreprises du secteur alimentaire frais (qui représente un seul passage à quai sans stockage, avec répartition et rechargement immédiat de véhicules)
le transport aval (après le lieu de stockage), qui se décompose en :
"traction", c’est-à-dire le transport jusqu'à un point de répartition ou d'éclatement ou de mise en tournée,
"passage à quai", pour "éclater", "répartir" ou "mettre en tournée" sur d'autres véhicules
"distribution", c’est-à-dire le transport du "dernier kilomètre" (s'agissant généralement d'entreprises de livraisons avec dec V.L. (véhicules de moins de 3,5 t de P.T.A.C.) et / ou de livraisons urgentes, ou de distribution (comme celle du courrier)), vers une entreprise (Business to business) ou vers un particulier (Business to consumer]

En retour
On entend par logistique retour ou Reverse Logistics, la gestion de l'acheminement de marchandises, généralement hors d'usage, du point de fabrication (en l'occurrence, le consommateur final) jusqu'au point de réparation, de recyclage ou de destruction définitive et totale.
La gestion des flux retours est potentiellement un marché prometteur, parce qu'elle devrait, d'une part, permettre à terme, de recycler des matières premières de plus en plus rares (donc chères) et d'autre part parce qu'elle est source d'emplois.

Elle représente cependant une dépense supplémentaire, à court terme, pour les entreprises et les particuliers.

Pour les inciter à alimenter ces flux retours, les pouvoirs publics de certains pays, comme la France, ont déjà instauré des taxes :

taxe ADEME (sur les produits d'emballages, payée par les entreprises),
écotaxe (sur les produits électroménagers, payée par ceux qui les achètent).
Dans ces deux cas, ce sont les entreprises qui jouent le rôle du percepteur et qui reversent à l'état, qu'elles n'aient ou qu'elles n'aient pas répercuté le coût de la taxe à ses clients et aux consommateurs.

Or, les circuits logistiques et les circuits de recyclage des marchandises et des emballages sont loin, en 2007, d'être parvenus à leur maturité. Par exemple, de nombreux déchets qui auraient donné lieu à tri sélectif seraient malgré tout mixés à l'entrée de certaines centrales thermiques, afin de les alimenter avec des mélanges de matières combustibles de qualité conforme aux spécifications des fours. Comme il n'est pas certain que toutes les piles électriques usagées collectées par la distribution soient vraiment traitées par des structures adaptées.

Ce qui revient à dire que les "taxes écologiques" ont au moins et déjà le pouvoir d'alimenter les caisses de l'état, à défaut d'inciter les consommateurs et les industriels à réduire les quantités d'emballage consommées et de matière détruites.


Les activités par type de service apporté

Par catégories des marchandises transportées ou stockées
marchandises dangereuses
marchandises de forte valeur ou d'intérêt stratégique, dites "sensibles"
marchandises impliquant la mise en œuvre de la chaîne du froid pour la sécurité alimentaire
animaux vivants…
Par réglementations applicables aux personnes, aux marchandises, aux biens et aux services pour les activités réglementées.
mise sur le marché de produits pharmaceutiques
transport, manipulation, stockage de matières dangereuses
transports, stockage d'aliments
toutes activités de transport…
Par méthodes de gestion rendues obligatoires par la réglementation
gestion de la traçabilité et gestion par lots
gestion des dates limites de consommation
gestion des températures de stockage ou de transport

Les activités par moyens d'exploitation
les systèmes d'exploitation
mise en place de systèmes de transitique
suivi des véhicules par satellites
gestion de parcs de matériels, et notamment suivi de la maintenance et des obligations légales sur chariot elevateur et periphériques
préparation de commandes assistées par la voix "A la trace et à la voix", dans L'officiel des transporteurs, supplément au n° 2384-2385 (2007), p. 20-21
systèmes informatiques de gestion des commandes, des productions, des stocks, des emplacements de stockage
systèmes électroniques (systèmes anti-vols)
systèmes mécaniques (robotique industrielle…)
les outils et les ressources pour exercer l'activité logistique
spécialistes en recherches de terrains stratégiques pour construire des zones industrielles logistiques
spécialistes en immobilier et en construction ou en aménagement d'entrepôts de stockage ou de messagerie
spécialistes des systèmes informatiques et des modules spécialisés des progiciels de gestion intégrés ou P.G.I. (Entreprise Resources Planning ou ERP) : 'Gestion des entrepôts / 'Warehouse Management Systems "Gestion du transport" "Gestion des Achats" / "Procurement"…
spécialistes en gestion des hommes et des femmes management
spécialistes en matériel de transport, de manutention, de stockage, d'emballage…

III Les concepts liés à la logistique

Catégories, métiers

Assemblage
Comanufacturing (ou kitting)
Emballage
Emballage
Suremballage (ou copacking, ou conditionnement à façon)
Logistique : Supply chain management
Gestion de la qualité et Contrôle de la qualité
Traçabilité
Transport
Point relais
Selon les voies de communication empruntées

Transports : gestion de flotte
Transport terrestre
Transport routier
Transport ferroviaire
Transport aérien, Transport spatial
Transport maritime
Transport fluvial
Transport multimodal
Selon ce qui est transporté

Transport de marchandises
Transporteur routier de marchandises
Déménageur
Transport de personnes
Transport de fonds
Transport d'objets de correspondance (courriers) : La Poste
Ressources, moyens et outillages

Communication, systèmes d'informations et supports d'informations : code-barres EAN, reconnaissance vocale, radio-identification (RFID), ERP (Enterprise resources planning), WMS (Warehouse Management System), TMS (Transport Management System), WCS (Warehouse Control System), SCM (Supply Chain Managment)
Energie : électricité, gaz, carburant
Immobilier : entrepôt
Matériel d'emballage
Matériel de manutention : transitique
Matériel de stockage : palettier (ou rack), transstockeur
Ressources humaines : Cercle de qualité, Conseil en logistique
Supports et contenants : palette et carton

L'International Trade Center est le service commun de l'Organization mondiale du commerce et de l'ONU.

http://209.85.135.104/translate_c?hl=fr&sl=en&u=http://www.intracen.org/menus/itc.htm&prev=/search%3Fq%3Dinternational%2Btrade%2Bcenter%26hl%3Dfr%26sa%3DG&usg=ALkJrhgowCTB6YW7zRWLSaHmGa9SeAz0DA


Importations et exportations par pays et par type de produit


Le lien suivant permet d'avoir les importations et les exportations par pays et par type " sectoriel" de produit.

ITC > Products and Countries > International Trade Statistics by Country and Product Group CCI> Produits et pays> Statistiques du commerce international par pays et par groupe de produits

http://209.85.135.104/translate_c?hl=fr&sl=en&u=http://www.intracen.org/tradstat/sitc3-3d/indexpe.htm&prev=/search%3Fq%3Dinternational%2Btrade%2Bcenter%26hl%3Dfr%26sa%3DG&usg=ALkJrhhgBlUJdJEnH68XBh1GZHuocdG2Ig

http://209.85.135.104/translate_c?hl=fr&sl=en&u=http://www.intracen.org/tradstat/sitc3-3d/indexri.htm&prev=/search%3Fq%3Dinternational%2Btrade%2Bcenter%26hl%3Dfr%26sa%3DG&usg=ALkJrhiyPymtdaDvUVZ0N1uQ65kn1ZSX_g

http://209.85.135.104/translate_c?hl=fr&sl=en&u=http://www.intracen.org/tradstat/sitc3-3d/indexre.htm&prev=/search%3Fq%3Dinternational%2Btrade%2Bcenter%26hl%3Dfr%26sa%3DG&usg=ALkJrhjcrPrxTtlMGsM3w_ArfzcWv5znQQ


Ces rapports fournissent des statistiques complètes sur le commerce international (importations et exportations) de 261 groupes de produits (de la norme de classification du commerce international CTCI Rev.3), et pour plus de 170 pays au cours de la période allant de 2001 à 2005.



Ces bases de données permettent de calculer dans une étude de marché quantitative,

- Le solde commercial: Exprtation - Importations

- Le taux de couverture: Exportations/ Imporations

- La part de marché d'un pays dans le commerce international:
Exportations d'un pays/ Exportations Mondiales

Cependant pour calculer la propension à exporter, le marché intérieur, le taux de pénétration du marché intérieur, et le degré d'ouverture il faut avoir la production intérieure sectorielle ou une sous division de celle-ci si on s'attaque à un produit en particulier ce qui est plus difficile à obtenir...

La communication internationale

La communication internationale doit tenir compte des spécificités du contexte culturel. L'entreprise doit faire alors un choix en matière stratégique. Ce choix doit être cohérent et faire l'objet d'une politique.
Deux choix de communication s'offrent à elle:

- communication standardisée
- communication adaptée

L'entreprise pourra alors décider d'une communication média ou hors média;

La communiaction est un élément essentiel du plan de marchéage. Elle dépend surtout des moyens de l'entreprise, donc du budget alloué.

L'objectif est d'informer, de convaincre, de fidéliser la clientèle, mais aussi d'accroître la notoriété de l'entreprise, à l'étranger.

L'étudiant doit maîtriser:

Les stratégies push and pull
Les stratégies standardisées et adaptées
La prise en compte du contexte culturel
Les différents médias
La copy strategy
La communication hors média ( important)


Un lien intéressant sur la politique de communication à l'international: Eur-export
http://www.eur-export.com/francais/apptheo/marketing/comm/index.htm

Mondissimo

http://www.mondissimo.com/index.htm



http://www.mondissimo.com/index2.htm

L'étudiant en commerce international pourra déja mettre à profit ce blog, en utilisant le "Google interne" et en proposant en recherche, un mot clé, il tombera alors sur tous les articles qui abordent ce mot clé. Le "Google interne" se trouve à gauche de la page.

Les trois autres articles de cet accueil, permettront à l'étudiant de mettre à profit ce blog, suivant trois approches différentes, en utilisant les cadres de la page que se soit en "rubriques" ( à gauche), en "sites et blogs préférés". Il trouvera enfin la liste complête de tous les articles de ce blog par dates de parution.

Enfin, l'étudiant qui recherche un stage trouvera une méthodologie et des bases de données intéressantes, à gauche de la page, dans la dernière "rubrique" intitulée "recherche de stages".

Accès direct " à la recherche de stage à l'étranger" dans ce blog:

http://commerceinternational.centerblog.net/rub-Recherche-de-stages-a-l-etranger.html

Liste des différentes catégories de "rubriques"

La liste est classée par ordre alphabétique, le nombre entre parenthèse est celui des articles parus dans cette "rubrique". On accède directement, en cliquant sur la rubrique, dans le cadre à gauche de la page



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